笔据结尾销量数据，深圳11月新能源车结尾销量达20,728辆，环比下落12.7%，同比下落1.6%。其中纯电动车结尾销量10,467辆，环比下落25%，插电式混杂能源车结尾销量6,484辆，环比下落6.6%，增程式混杂能源车结尾销量3,777辆，环比飞腾35.7%。1-11月深圳新能源车结尾销量199,515辆平博捕鱼，同比增长5.6%。

比亚迪同比腰斩 旗下12款主流车型下滑

深圳新能源车私东说念主市辘集尾销量14,773辆，环比下落7.3%，同比下落13.4%。

从品牌来看，对比10月，比亚迪环比下落超20%，主要原因是旗下主流车型，除了（丨）和环比飞腾（超50%）外，其余12款车型均出现下滑。其中环比下落近50%，、下落超40%，、、下落超30%，、、唐DM-i和均下滑超20%。

除了比亚迪出现下滑外，小鹏、埃安、蔚来和众人均出现环比下滑，其中埃安环比下落最大超40%，旗下两款车埃安AION Y和S环比均出现了腰斩，结余数据表现其B端和C端市集均受到重创。天然其12月照旧实时推出了优惠依次，但濒临日益“内卷”的新能源车市集，埃安的销量能否重回巅峰，还要打个问号。

小鹏环比下滑超30%，旗下5款车出现了下滑，其中热销车型G6和G9均下滑超30%，小鹏P7也下滑超20%。为了市集份额，小鹏在12月初，针对小鹏G6、G9、P7i推出了降价促销行径，其中小鹏G6全系限时降价1万元，G9最高优惠1.9万元，P7i最高优惠2.6万元，优惠力度挺大，展望12月的销量将有所回暖。

与之相背，深蓝、良马、理念念、特斯拉和问界环比齐全增长。其中深蓝环比齐全215%的增长，主要归功于降价促销后的和SL03（暴涨3倍）销量的飞腾。

对比旧年同期，比亚迪同比下落近50%，旗下主流车型除了本年上市的海鸥是增量外，其余车型的销量均出现腰斩，其中唐DM-i同比下落超60%，秦PLUS EV、汉EV、元PLUS、同比下落超50%，秦PLUS DM-i和宋Pro DM-i同比下落超40%。

从销量进展来看，比亚迪在深圳受到重创，具体原因应该是多方面的，还需咱们进一步挖掘。

与之相背，特斯拉、良马、小鹏、理念念、问界均齐全飞腾，其中理念念同比齐全183%的增长，主要获利于L7、L8销量的大涨。小鹏环比齐全近1倍的增长，主要归功于G6的上市。

米兰正在准备加薪续约迈尼昂。他可能获得与莱奥类似的薪水，莱奥前段时间刚签下了一份500万加奖金的新合同。

北京日报客户端记者提问，据报道，日前蒙古国总理奥云额尔登在接受英国《泰晤士报》记者采访时表示，蒙方反对冷战思维，不愿看到大国对抗。如果美英澳三方安全伙伴关系（AUKUS）把开发核潜艇的钱用于帮助发展中国家，将会更有意义。中方对此有何评论？

同期，深蓝取代极氪杀入榜单前十，主要获利于S7的上市以及SL03大幅降价促销。

TOP10中8款车均为混杂能源 比亚迪车型落榜5款

特斯拉天然环比下滑超18%，但仍然是深圳破钞者最受接待的车型。

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紧随自后的是比亚迪旗下两款车宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i，前者环比下落8.6%，后者因为有10000元现款优惠环比飞腾6.2%。除了宋Pro DM-i环比飞腾外，PLUS DM-i和汉DM-i均环比下落超20%。

与之相背，理念念旗下三款车，除了L9环比下滑外，L7和L8均齐全环比飞腾，尤其是L7环比大涨超30%，冲破600辆。

值得精良的是，获利于新款的委用，特斯拉环比暴涨近4倍，重回榜单元居第七。

纵不雅TOP10车型榜，除了特斯拉Model Y和Model 3两款车是纯电动车型，其余8款车均为插电和增程混杂能源车，这也从侧面阐述深圳破钞者尤其钟爱混杂能源车。

对比旧年11月TOP10，本年11月榜单中变化最大的是比亚迪旗下车型均出现同比下落。其中，唐DM-i同比大降超60%，宋PLUS DM-i、汉DM-i、元PLUS、和驱散舰05均环比下落超50%。宋Pro DM-i和秦PLUS DM-i环比下落超40%。

纵不雅TOP10车型榜，比亚迪旗下车型从旧年11月9款，下落至本年11月4款，累计销量下落了超6000辆。

与之相背，特斯拉Model Y和Model 3、、、L8和L9均获取高大收效。