原标题：底盘电板及浮现被淹后零件易损坏（引题）

电动车泡水存走电风险（主题）

蒋捷 科技日报记者 赵卫华

受台风“苏拉”和“海葵”影响，最近我国部分城市出现强降雨，局地遇到大暴雨。

疾风暴雨下，新能源汽车是否有走电风险呢？科技日报记者就此采访了关系人人，为您答疑解惑。

新能源汽车中，纯电动汽车占了绝大广宽，还包括氢燃料电板汽车及插电式夹杂能源汽车等。人人示意，新能源汽车在出厂时会进行各式严苛的测试，不错省心在雨天平日驾驶。

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“在贪图新能源汽车的经过中，贪图东说念主员领先会有计划IP品级，也便是防尘和防水的品级，一般情况下车辆是不会走电的。”国度新能源汽车时刻立异中心能源电板业务认真东说念主宗磊在采取科技日报记者采访时示意，“就算出现走电情况，大众也无须记忆。在新能源汽车的高压电源和整车地线之间配有搭铁线，此线接上后，车辆即便出现走电，它的高压件和整车也处在团结个电压平台，是莫得压差的，不会存在电伤东说念主的问题。”

在强降雨下，个别路段积水严重，此时新能源汽车能否涉水呢？

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“新能源汽车主要的电板系统冒失电机系统，齐是具备出奇的防水防尘才智的。当水深不跳动10厘米时，新能源汽车在短时辰慢速通过是莫得问题的。”宗磊说。

在整车履行方面，左证国度圭表，乘用车要在100毫米深的水中，以每小时5公里至10公里的速率行驶500米，时辰为3分钟至6分钟，以傍观车辆涉水的安全性。

人人指出，这种傍观主如果履行车辆涉水以后的绝缘性，当今市面上的新能源汽车居品齐必须达到关系条款。

不外，宗磊辅导，在暴雨等顶点天气下，东说念主们驾驶新能源汽车也曾要尽量逃避积水路面，因为一朝新能源汽车在积水中出现电路绝缘镌汰，安全隐患就会增大。

“另外，纯电动汽车在被积水浸泡后，底盘电板组相近的总线永劫辰泡在水里，此时车辆关系零部件可能出现损坏，走电的概率相比高。”他说。

人人指出，天然新能源汽车的电器件得志一定的防水品级，但最佳幸免在雨量较大时对其进行充电。此外，大众也尽量不要在雷雨天气充电皇冠代理登3，镌汰车辆和东说念主员被雷击的可能。